Pneus na medida certa! (29/08/14)

Você já teve a tentação ou até mesmo já chegou a colocar um jogo de rodas e pneus maior em seu carro por puro caso de estética? Ou simplesmente, na hora de trocar os pneus em alguma loja, foi influenciado(a) pelo vendedor em colocar um pneu numa medida não correspondente a original por uma questão de preço ou até mesmo por indisponibilidade?

Erro grave!

Aparte os possíveis problemas de suspensão que o seu carro poderá ter, sua dirigibilidade e tempo de frenagem poderão também ser afetados. Até mesmo o consumo de combustível pode ser influenciado devido a uma pequena variação de largura na banda de rodagem de seus pneus.

Dicas rápidas sobre seus pneus:

1) Engana-se quem pensa que pneus mais largos garantem maior estabilidade. Em caso de chuva, por exemplo, e para carros menores, como os populares, um pneu original de largura mais estreita garantirá a você muito mais segurança em pistas molhadas;

2) Pneus mais novos na frente e piores na traseira? Há controvérsia. Eu, como engenheiro mecânico, estudei e comprovei na prática que o inverso garante uma condição mais segura de direção;

3) Sempre ande com seu carro com pneus em condições de pares, ou seja, par de dianteiros com mesmo nível de desgaste, idem para os traseiros (nunca na diagonal!).

4) Verifique o alinhamento de direção e rodízio dos seus pneus pelo menos a cada 10 mil km. Eles garantirão uma maior vida útil para os mesmos (obs. se compararmos o custo desses serviços em relação ao custo de uma troca prematura de pneus, verás que valerá a pena!);

5) Quer colocar rodas maiores? Garanta então que o diâmetro total do conjunto roda + pneu seja similar ao tamanho do conjunto original de seu carro (obs. rodas maiores exigirão pneus de perfil mais baixo).

Quer saber mais sobre aquela "sopa"de números e letrinhas escritas na lateral de seus pneus? Aqui um breve descritivo:

Decifrando o pneu

175/70 R13 DOT 3211 84T (caracteres de um pneu imaginário)

175 - largura em milímetros.
70 - porcentagem da largura do pneu que corresponde ao valor em milímetros da altura do item.
R - construção radial. Uma cintura de aço foi colocada ao lado da linha central da banda de rodagem.
13 - Diâmetro do aro do pneu em polegadas.
DOT 3211 - data de fabricação. Dois primeiros números são a semana. Os dois último, o ano. Nesse caso, 32ª semana de 2011.
84 - capacidade de carga. Consulta em tabela universal é necessária. Nesse caso, cerca de 500kg por pneu. Duas toneladas ao total.
T - velocidade máxima suportada. Consulta em tabela universal é necessária. Nesse caso, cerca de 190 km/h.

Ficou ainda com alguma dúvida? Ou então gostaria de mudar suas rodas para um jogo maior e tem dúvida sobre qual pneu deve colocar?

Entre em contato comigo, posso lhe ajudar.

Espero que tenham gostado dessas dicas!

SERVIÇOS DO AGS CARROS (28/08/2013)

1 - Você tem um carro para vender ou trocar? Posso anunciar para você e viabilizar a negociação na compra de outro usado ou mesmo novo. Dependendo do meu estoque, compro o seu carro sempre com uma ótima avaliação.

2 - Você já achou um carro usado e quer saber se ele está em bom estado? Posso ir até o carro e avaliar para você, assim você compra com segurança, pois conheço bem o assunto.

3 - Você já achou um carro usado, gostou mas quer ter certeza da procedência do dele? Posso fazer uma pesquisa completa no histórico desse veículo e verificar se as informações são verídicas, assim você compra com segurança.

4 - Gostou de algum dos carros disponíveis para a venda na AGScarros? Entre em contato que tentarei viabilizar uma melhor negociação, seja na venda direta, como na troca de seu usado.

5 - Está a procura de algum modelo muito específico para comprar e tens dificuldades em achar? Posso facilitar essa procura. Trabalho com um sistema de parcerias em todo o Brasil, dessa forma, fica fácil de encontrar seu modelo especificado.

6 - Tens um modelo de carro muito específico e difícil de vender? Tenho condições de viabilizar essa venda através das parcerias.

7 - Dúvidas automotivas em geral, defeitos com o seu carro, ruídos, indicações de oficinas e seguradoras de confiança: terei o maior prazer em lhe ajudar. Entre em contato.

Contatos para vendas, compras e anúncios (29/08/213)

agscarros@gmail.com
(12) 98170-7988 tim
        99786-7988 vivo
        98890-9009 oi
        99120-0746 claro
São José dos Campos - SP

Minha paixão por carros (23/08/2014)

Minha paixão por carros começou muito cedo, aos 8 anos eu arrisquei alguns traços no papel, coisa de menino. Aos 15 anos gostava de ficar imaginando as linhas bem definidas e os detalhes dos veículos que desenhava.Pensei em cursar a faculdade de Design, mas optei pela Engenharia Mecânica, que me deixou muito feliz também. Hoje vejo que meus desenhos eram até bem futurísticos, ficaram guardados na gaveta por muito tempo mas agora vou compartilhar aqui com vocês esse meu talento que começou como uma coisa de garoto, passou para um hobby e evoluiu para um negócio.

Como comprar um carro usado em ótimo estado e com confiança? (23/08/2013)

Você tem medo de comprar um carro usado ou nunca sequer pensou em fazer isso sozinho?

Comprar um carro que não seja 0 km realmente não é algo tão simples, mas nem por isso uma tarefa impossível de se realizar.

Hoje em dia, com o auxílio de empresas especializadas em vistorias automotivas, é possível se detectar desde problemas mecânicos a documentais, inclusive suspeitas de batidas e reparos de funilaria e/ou pintura.

Em meu caso, que já possuo certa experiência no ramo, utilizo sites de órgãos públicos para validação de documentações e pesquisas de multas, sempre! (obs.: jamais confie em papo de vendedor, por mais idôneo que ele pareça!).

Evito sempre carros com divergências documentais (leilão, inventário, com gravame, etc) e que já tenham passado por algum tipo de acidente (com significativos reparos) assim como enchentes.

Quilometragem elevada sempre é bom evitar também (considerar uma média de uso de 15 mil km/ano), no entanto, atento-me sempre para qual tipo de uso específico que o carro já teve (pouco uso em cidade com excesso de congestionamentos, o que é muito ruim para a motor do carro, ou então km alta mas uso frequente em estrada, condição boa para o motor do carro).

Atentar-se também para o estado dos pneus vs. km indicada em velocímetro (observo em muitos casos que não há uma equivalência para ambos, o que pode indicar adulteração de velocímetro ou mau uso do veículo).

Nível do óleo, cor e viscosidade podem também indicar a real situação em que se encontra o motor e a probabilidade de ocorrer algum problema em futuro próximo.

Inúmeros outros itens irei citar aqui conforme for lembrando e creio que contribuirão na busca de seu futuro carro. Mas, caso ainda continue achando complicado esse tipo de serviço (achar e comprar um carro usado), entre em contato comigo que ajudarei a você com o maior prazer na busca de seu "novo" usado.

Atendo por  serviços de consultoria automotiva, avaliação de um usado no momento da compra, comercialização por consignação, compra e venda de carros em geral).

Boa sorte!

Adriano Goldstein (e-mail: agscarros@gmail.com)

(12) 98170 7988 TIM

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São José dos Campos - SP

Como vender seu carro usado? (23/08/2013)

Você é daqueles que não gosta ou não tem tempo a gastar para anunciar, preparar ou mostrar seu carro a um potencial comprador?

Bem, com certeza não estás sozinho. Vender um carro requer paciência, tempo, preparação e principalmente empatia com o público. Partir para venda do seu veículo sem algum dos requisitos citados, certamente implicará numa venda com prejuízo

Algumas dicas rápidas se optar para fazer isso por conta própria:

1) Apresentação é tudo, portanto, nem pensar em vender um carro sujo (uma lavagem custa entre 20 a 60 reais, da simples a completa, invista pois isso não lhe deixará mais pobre!).

2) Em relação ao anúncio, anuncie com fotos. E nada de fotos escuras e com baixa resolução. Explore no texto da mensagem os aspectos positivos de seu carro (exemplo: se trocaste os pneus há pouco tempo, mencione que estão com pneus novos, se nunca tiveste nenhuma batida, diga isso também, o mesmo para revisões realizadas recentes e sobre quilometragens baixas, caso seu veículo tiver).

3) Procure colocar uma margem de R$ 500 a R$ 1000 para negociação sobre o preço pedido vs. o valor desejado. É quase 100% de certeza que o potencial comprador barganhará preço na hora da oferta.

4) Avalie o custo vs. benefício de se realizar pequenos reparos necessários antes da venda. Muitas vezes um conserto mecânico ou reparo de um arranhado pode "salvar" uns bons trocados na depreciação de seu bem por um potencial comprador na hora da venda.

Caso ainda continue achando muito trabalhoso vender seu carro, entre em contato comigo que ajudarei a você a fazer isso!

Adriano Goldstein (e-mail: agscarros@gmail.com)

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São José dos Campos - SP

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Calibra, minha paixão automotiva... (23/08/2014)

Esse é meu CALIBRA: comprado em junho de 2003 com apenas 55.000 Km, único dono, totalmente íntegro e original. Hoje 10 anos depois continua com as mesmas características, 169.000 Km e leves modificações estéticas. Mecânica 100% original.

Opel Calibra foi um coupé europeu baseado na mecânica da primeira geração do sedã Vectra. Foi apresentado em 1989 no Salão de Frankfurt. É um dos automóveis mais belos já produzidos, trazia inovações no design e seu coeficiente aerodinâmico (capacidade que o carro tem de vencer a resistência do ar) é digno de carros atuais: apenas 0,26. Seu sucessor foi o Astra Coupé, lançado em 1999.

Enquanto na Europa existiam inúmeras opções de motorização (2.0 8v, 2.0 16V, 2.0 Turbo e 2.5 V6, no Brasil o Calibra foi comercializado somente com o motor C20XE (2.0 16v). No mundo, foram produzidos 61.042 Calibras com esta motorização, em um total de 238.164 Calibras produzidos. Para o Brasil, oficialmente foram comercializados 1.563 Calibras. 

Essa motorização brasileira renderia ao Calibra 150 cavalos de potência, fazendo-o se deslocar de 0 -100 km/h em apenas 8,5 segundos e surpreendente velocidade final de 223 Km/h.

Teto solar elétrico, freios ABS e ar condicionado acompanhavam como itens de série dos modelos vindo ao mercado nacional.

Estima-se que hoje estejam em circulação por volta de 500 Calibras em solo brasileiro, poucos em bom estado de conservação e muitos deles com acessórios não originais e mecânica alterada (alguns até mesmo turbo alimentados com potências surpreendentes,  "batendo" na casa dos 400 cavalos de potência).

Nota - essa ultima foto foi tirada em 2003, pouco mais de 11 anos atras. Reparem que o carro continua praticamente o mesmo, agora o dono, engordou e envelheceu um pouquinho...rs

Quem sou eu (14/08/2014)

Meu nome é Adriano Goldstein da Silva, engenheiro mecânico, 35 anos. Minha paixão por carros começou na infância e desde lá passei a admirá-los, conhecê-los, estudá-los e hoje viabilizo vendas, trocas e negócios com carros usados, modelos atuais e algumas raridades dessas máquinas que são verdadeiros fenômenos de originalidade de conservação. Bem vindo ao meu blog!